El gobierno tailandés ha puesto en marcha recientemente un gran proyecto de 28.000 millones de dólares para construir un puente terrestre que permita evitar el transitado estrecho de Malaca. Se espera que esta medida reduzca considerablemente el tiempo de transporte marítimo entre el Océano índico y el Pacífico, al tiempo que reduce los costes de transporte, lo que tendrá un profundo impacto en el transporte marítimo mundial.

El primer ministro tailandés, Srettha Thavisin, anunció recientemente el lanzamiento del proyecto a los inversores en San Francisco. Este puente terrestre de unos 100 kilómetros de longitud se construirá a ambos lados de la península sur de Tailandia y conectará dos puertos marítimos mediante una red de autopistas y ferrocarriles. Se espera que este proyecto reduzca el tiempo de navegación en una media de cuatro días y los costes de transporte en un 15%.

El estrecho de Malaca, como vía marítima clave que conecta la región de Asia y el Pacífico con la India y Oriente Próximo, transporta aproximadamente una cuarta parte del comercio mundial anual. Srettha se?aló que la congestión del estrecho de Malaca ha provocado un aumento de los costes de transporte y más de 60 accidentes marítimos al a?o.

1. Rentabilidad en tiempo y coste:La reducción del tiempo de navegación y los costes de transporte harán que el puente terrestre sea una opción de transporte marítimo más atractiva.
2. Empleo y crecimiento económico:Se prevé que el proyecto creará 280.000 puestos de trabajo e impulsará la tasa de crecimiento económico anual de Tailandia hasta el 5,5%.
3. Oportunidades de cooperación internacional:El gobierno tailandés anima a los inversores extranjeros a participar, y varias empresas estadounidenses, como SSA Marine Inc. y el puerto de Long Beach, han mostrado interés en el proyecto.

Aunque el proyecto tiene un gran potencial, también se enfrenta a algunos retos. En el pasado, Tailandia ya había considerado la posibilidad de construir un canal a través del istmo de Kra, pero la propuesta fue rechazada por motivos medioambientales. Por lo tanto, la evaluación del impacto ambiental será un factor clave para el éxito del proyecto puente terrestre.

Srettha afirmó que el proyecto no solo representa una oportunidad comercial, sino que también tiene una importancia estratégica, ya que conecta el Océano Pacífico y el Océano índico, ofreciendo nuevas vías de transporte para los pueblos de Oriente y Occidente.

Se prevé que el proyecto se complete en 2030, y los funcionarios tailandeses presentarán el proyecto a los inversores estadounidenses durante la cumbre de la APEC. Se prevé una inversión de unos 630.000 millones de baht en los puertos de aguas profundas de Ranong en el mar de Andamán y Chumphon en el golfo de Tailandia.