オーストラリアの複數(shù)の主要港灣でドックワーカーのストライキが激化するにつれて、マースクは発表を行い、1月4日から1月15日まで、オーストラリア第2位の港灣運(yùn)営會(huì)社であるDP World Australia（環(huán)球港務(wù)集団オーストラリア公司）がストライキの影響を受け、シドニー港、メルボルン港、ブリスベン港、フリーマントル港が影響を受けることを警告しました。

このストライキにより、マースクのシドニー港、メルボルン港、ブリスベン港での業(yè)務(wù)運(yùn)営に大きな影響が出ています。シドニー港とメルボルン港では、現(xiàn)地時(shí)間2024年1月8日6時(shí)～1月9日0時(shí)、および現(xiàn)地時(shí)間1月11日22時(shí)～1月13日6時(shí)の間、ストライキが行われ、その間、関連する埠頭ではすべての荷役業(yè)務(wù)が停止されます。ブリスベン港では、現(xiàn)地時(shí)間2024年1月8日7時(shí)～1月9日0時(shí)、および現(xiàn)地時(shí)間1月12日0時(shí)～1月13日7時(shí)の間、同様にすべての荷役業(yè)務(wù)が停止されます。

このストライキは、オーストラリアのCFMMEU組合傘下の海事部門が、環(huán)球港務(wù)集団オーストラリア公司との労使紛爭(zhēng)を原因として開始しました。ストライキは2023年10月から始まり、これまでに複數(shù)回発生し、オーストラリアの複數(shù)の港灣の運(yùn)営に深刻な影響を與えています。

今回のストライキにより、約4萬(wàn)5000個(gè)のコンテナが滯留し、巨額の経済損失が発生しました。今回の操業(yè)停止は、輸入家電や醫(yī)薬品などのあらゆる種類の商品、そして地元産品を積載した船舶（輸出牛肉や新鮮な果物など）が、10～12日の輸送遅延に見舞われることを意味します。

EES ShippingのマネージングディレクターであるBrian Hack氏はこれについて深い懸念を表明し、ストライキが迅速に解決されない場(chǎng)合、オーストラリアの経済と評(píng)判がさらに損なわれると指摘しました。Hack氏はさらに、この問題はDP Worldとオーストラリア海事部門間の紛爭(zhēng)に限定されるものではなく、オーストラリアの企業(yè)が継続的な遅延と不確実性のために大きな損失を被っていると付け加えました。

環(huán)球港務(wù)集団オーストラリア公司は、メルボルン、シドニー、ブリスベン、フリーマントルなどで港灣業(yè)務(wù)を運(yùn)営しており、オーストラリアの輸出入貨物の約40％を取り扱っており、同國(guó)の物流と貿(mào)易を重要な支えとしています。

このストライキによって引き起こされる可能性のある物流遅延と影響を考慮して、関連企業(yè)や組織は、発生する可能性のある物流上の課題に対処するために、事前に準(zhǔn)備を整える必要があります。