電子商取引の推進(jìn)により、世界の航空貨物市場は持続的な成長を見せています。しかし、紅海の継続的な不安定性など、地政學(xué)的緊張は、マースクなどの多くの國際海運(yùn)企業(yè)に航路変更を余儀なくさせており、これにより物流コストは増加していますが、一部地域には新たな機(jī)會も生まれています。

最近、紅海地域の緊張の高まりにより、多くの國際海運(yùn)會社が航路を変更し、アフリカ大陸の喜望峰を迂回せざるを得なくなっています。航行距離とコストが増加しましたが、サービスの継続性と効率性を維持するために、より効率的な物流ソリューションの模索を促進(jìn)しています。地政學(xué)的変化は海運(yùn)コストに圧力をかけていますが、世界貿(mào)易の段階的な回復(fù)に伴い、需要の強(qiáng)い回復(fù)がこれらのコスト増加の影響を相殺するのに十分です。

アジアでは、特に香港における電子商取引の急速な成長が、航空貨物市場の発展に強(qiáng)力な推進(jìn)力となっています。DHLが発表した最新の報(bào)告書によると、アジアの電子商取引の継続的な繁栄のおかげで、4月の世界の航空貨物市場は引き続き積極的な成長を維持しています。世界で最も混雑した貨物空港の1つである香港國際空港では、2023年の貨物取扱量が3.3％増加し、驚異的な430萬トンに達(dá)しました。

増加する貨物需要に対応するため、香港國際空港は高付加価値で急速に成長している電子商取引分野への投資を継続的に行っています。例えば、菜鳥智慧港の完成や香港にあるDHLの中央アジアハブの拡張は、空港の処理能力を大幅に向上させています。特にDHLの中央アジアハブ拡張工事により、輸送能力が50％増加し、地域の物流需要を支える重要なハブとなっています。

2004年の設(shè)立以來、DHLは香港の中央アジアハブへの累積投資額を5億6200萬ユーロに増やしており、この投資の増加は、DHLがアジア市場、特に電子商取引物流需要の成長に期待していることを反映しています。この投資は、香港の世界的な物流ハブとしての地位を強(qiáng)化するだけでなく、地域経済の更なる発展にも貢獻(xiàn)しています。

世界の物流業(yè)界におけるこれらの変化と発展は、現(xiàn)在の國際政治経済環(huán)境の変化への適応であると同時に、將來の貿(mào)易成長の可能性への期待でもあります。地政學(xué)的不安定性は世界の物流業(yè)界に課題をもたらしていますが、強(qiáng)い市場需要、技術(shù)の進(jìn)歩、戦略的な地域投資が、物流業(yè)界の繁栄を絶えず推進(jìn)しています。