國際貨物総重量エラー：要點(diǎn)とコンプライアンスリスクを分析！
2024年5月14日
在處理國際貨運(yùn)時(shí)，毛重的準(zhǔn)確性是非常重要的一環(huán)，因?yàn)樗苯雨P(guān)系到運(yùn)輸成本、海關(guān)申報(bào)和可能涉及的合規(guī)性問題。托書毛重與商檢毛重之間的誤差是常見的，但確實(shí)需要注意幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)以避免可能的問題。 1、確保誤差范圍合理通常情況下，允許的誤差范圍...
船主の手紙vs貨物の手紙:両者の區(qū)別を把握して貿(mào)易の安全を確保する
2024年5月8日
國際貿(mào)易において、船荷証券（Bill of Lading、略してB/L）は輸送契約の重要な証拠の一つであり、貨物の積み込みを証明するだけでなく、貨物所有権の証書でもあります。船主船荷証券（Master Bill of Lading, MB/L）と貨物代理店船荷証券（House Bill of Lading, HB/L）の違いを理解することは、貨物の安全と正確な配送を確保するために重要です。
海上輸出保険の費(fèi)用を節(jié)約する方法: 賢く保険をかける方法を教える 7 つのヒント!
2024年4月26日
海運(yùn)輸出を行う際に、保険料を削減することは、多くの輸出企業(yè)が重視する點(diǎn)です。海運(yùn)保険は國際貿(mào)易において不可欠なものであり、輸送中の貨物の安全を確保し、発生する可能性のある経済的損失を軽減することを目的としています。しかし、保険料は企業(yè)が慎重に検討する必要があるコストの一つにもなり得ます。貨物の安全を確保しながら、合...
中古鉄道貨物輸送の運(yùn)用過程と注意事項(xiàng)
2024年4月23日
中老鉄道は開通以來、中國とラオス間の貿(mào)易流通を大幅に促進(jìn)し、輸送時(shí)間を短縮し、貨物輸送コストを削減しました。輸送プロセスの効率性と安全性を確保するために、詳細(xì)な操作手順と注意事項(xiàng)を理解することが不可欠です。この記事では、準(zhǔn)備作業(yè)、輸送狀況の確認(rèn)、および海外ヤードでのコンテナの引渡し/返卻の3つの側(cè)面について詳細(xì)に分析します。
CIF條項(xiàng)が明らかに：國際貿(mào)易のコストと責(zé)任の配分をマスターしましょう！
2024年4月23日
CIF（Cost, Insurance, and Freight、コスト、保険、運(yùn)賃）は、國際貿(mào)易で一般的に使用される貿(mào)易條件の一つであり、國際商工會(huì)議所（ICC）の國際貿(mào)易條件解釈通則（Incoterms）で規(guī)定されている引渡し條件です。CIF條項(xiàng)を理解し、正しく適用することで、取引の公平性を確保し、貿(mào)易過程で発生する可能性のあるリスクを効果的に予防することができます。
CIF條件下の中継港費(fèi)用負(fù)擔(dān)の解説
'2024年4月12日
國際貿(mào)易において、CIF（Cost, Insurance, and Freight）條項(xiàng)は、売主が貨物が約定された目的地港に引き渡されるまでのすべての費(fèi)用とリスクを負(fù)擔(dān)することを規(guī)定しており、貨物の輸送中の保険料と運(yùn)賃を含みます。しかし、CIF條項(xiàng)における積み替え港の費(fèi)用、特に検査費(fèi)用など特定の狀況で発生する追加費(fèi)用については、その責(zé)任の帰屬がしばしば…
世界的なサプライチェーンの危機(jī)が航空輸送市場の低迷を促進(jìn)
2024年4月11日
かつてないほどの課題に直面しているグローバルサプライチェーンにおいて、航空貨物市場は異常に忙しい「閑散期」を迎えています。通常、年初と舊正月明けは航空貨物市場の閑散期ですが、今年は狀況が大きく異なります。紅海危機(jī)の影響を受け、世界の小売業(yè)者や製造業(yè)者は貨物遅延を回避するために航空貨物に頼っており、これにより、伝統(tǒng)的な閑散期に世界の航空貨物市場…
歐州輸出高さ 40 フィートのコンテナ重量制限の問題と運(yùn)用に関する提案
2024 年 4 月 10 日
ヨーロッパへの40フィートハイキューブコンテナ（40HQ）の重量制限問題は、慎重に検討する必要がある問題です。國や地域によって、交通規(guī)則、道路狀況、港灣施設(shè)などが異なるため、貨物の重量制限も異なります。船會(huì)社はコンテナの最大積載量について明確な規(guī)定を設(shè)けていますが、実際には、目的地國の…
CMA CGM運(yùn)賃値上げ
'2024年4月8日
國際貿(mào)易プロセスでは、商品の品質(zhì)が不適切であることが企業(yè)運(yùn)営の大きなリスクです。特に、顧客が商品を明確に拒否した場合、送還が企業(yè)が直面する緊急な課題にどのように適切に取り組むかに関連する問題です。本記事では、商品の検査が不適切で、顧客が拒否した場合、送還プロセスをどのように効果的に実行するかを詳細(xì)に説明します。
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